Pjesët e frenimit përdoren nga shumë ridersë perëndimorë, dhe ata kanë vendin e tyre në botën angleze dhe makinës. Pjesët e frenimit mund të jenë të dobishme për një kalë që është një tërheqës i fortë - për shembull, ai që bëhet i ngazëllyer gjatë gjurmës ose mbi hedhje. Bitë të frenuar lejojnë kalorës të japin ndihmë shumë më delikate se sa me shumë snaffles. Ata inkurajojnë një kalë që të përkulet dhe të mbajnë kokat e tyre në vertikale, si kuajt e stërvitjes , të cilët janë të hipur në një kordë të dyfishtë, me një rrip të ngushtë dhe me grykë.
Kur riders përdorin një bit pakës, ata duhet të kujtojnë për të mbajtur ndihmat e tyre frenuese shumë më delikate se kur përdorni një snaffle. Për shkak se bitët e frenimit janë copa levave, ndihmat tuaja janë zmadhuar në krahasim me tërheqjen e drejtpërdrejtë që aktivizon një grimë të lehtë. Përdorimi i një rënie të frenuar do të thotë që ju duhet të mbani duart tuaja të qetë, nëse nuk jeni duke përdorur ndihmën e frenave-duart dhe trupi juaj duhet të lëvizin në mënyrë të pavarur. Për shembull, në qoftë se humbet ekuilibrin dhe përdoret frenat tuaja për të mbajtur lart, mund të jetë shumë e dhimbshme për kalin dhe të shkaktojë probleme të trajnimit nëse ndodh shpesh. Bitë e frenimit nuk janë përgjithësisht të përshtatshme për fillimin e kuajve. Shumica e kuajve do të fillojnë karrierën e tyre si hipur në kuaj dhe ngarje të kuajve në një zbavitje.
01 nga 08
Ku aplikohet presioni
Një bisht i frenuar vepron në tre pika të kokës së kuajve kur tërhiqet frenat: goja, mjekra dhe sondazhi . Ashtu si një goditje e lehtë, ka disa presion vendosur në bare të gojës kur frenat janë tërhequr. Varësisht nga stili i gojës , mund të ketë edhe veprime në gjuhën dhe në çatinë e gojës.
02 nga 08
Pse frenat janë quajtur Bits Leverage
Ndryshe nga veprimi i një goditjejeje, që vetëm vendos presion brenda gojës, shufrat e një pjese të ngushtë veprojnë si një levë, duke tërhequr kurorën e fyellit, duke vënë presion mbi anketën (krye të kokës së kalit) dhe duke tërhequr zinxhirit të frenuar ose rrip përpara në mjekër të kalit.
03 nga 08
Roli i rripit të frenimit
Rrip i frenuar krijon presion, por gjithashtu parandalon pak nga rrotullimi shumë larg rreth në gojën e kalit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme me copëzat e portit , ku porti mund të rrotullohet ashpër kundër çatisë së gojës së kalit. Disa (sidomos anglisht frenon) mund të ketë një rrip shirit për të parandaluar kalin nga përtypet në fyell. Disa copa do të kenë një rrip, tela ose zinxhir që lidh anët më të ulëta në bosht, të quajtur hobble, për të parandaluar shtrëngimin e shpinës ose largimin e së bashku. Këto i mbajnë këmbët më të qëndrueshme.
04 nga 08
Riding Perëndimor Me një Rënia
Kuajt e hipur në perëndim do të punojnë me kontakt të vogël në gojën e kalit. Freninat do të duken mjaft të lëngëta. Kali do të jetë i fiksuar në qafë dhe frenat do të mbahen në njërën dorë.
05 nga 08
Anglishtja me një bit të frenuar
Kuajve të hipur në anglisht shpesh do të udhëtojnë 'në kontakt' me një rein në çdo dorë. Kuajt do të trajnohen për t'iu përgjigjur ndryshimeve të presionit.
06 nga 08
Shumëllojshmëria e stilet e frenimit të bërthamës
Ka një larmi të madhe stilesh, si angleze dhe perëndimore, por veprimet kryesore janë të njëjta për të dyja. Pjesët e faqe, vijnë në shumë stile të ndryshme (shanks dhe blerje) dhe gjatesite. Të ndryshme mouthpieces dhe faqet e faqe të ndikojë në veprim dhe ashpërsi e bit.
Gratë mund të jenë të drejta ose të lakuara, dhe forma e copave të fytyrës ndikon në veprimin e levave. Copat e faqe mund të jenë të bashkangjitura fort në gojën ose mund të jenë të kthyera. Copa me gozhda mund të jetë e drejtë, pak e lakuar, pothuajse gjysmë rrethore ose në formë S.
Disa pjesë të frenimit mund të kenë një zë të drejtpërdrejtë, ndërsa të tjerë mund të kenë portë , çelësa, rul ose lloje të ndryshme të materialeve dhe kombinimeve të metaleve. Portet sigurojnë hapësirë për gjuhën dhe varësisht nga dizajni, mund të veprojë në qiellin e kalit. Të ngjashme me portet janë 'lugë' që janë të ngurta dhe veprojnë në çatinë e gojës në një mënyrë më të sigurtë.
07 nga 08
Materialet e Frenimit të Bitit
Metale të ndryshme të tilla si bakri ose hekuri i ëmbël (ndryshk) mendohet të inkurajojnë kalin të pështymë, duke rezultuar në një gojë më të përgjegjshme. Gota të ndryshme sintetike janë të dizajnuara për të bërë pak më të rehatshme për kalin. Gojësat e bashkuara rrisin presionin mbi shiritat e gojës me një veprim të hidhur kur përdoren frenat. Një shembull i zakonshëm i kësaj është Tom Thumb , shpesh i referuar si gabim i gabuar.
08 nga 08
Gama e ashpërsisë
Pjesët e frenimit mund të shkojnë nga shumë të butë, të tilla si kimberwicke shumë të shkurtër (kimblewick), deri në shumë të ashpra, si p.sh. Ashpërsia, megjithatë, nuk është në copa vetë, por si përdoret. Në duar të gabuara, grykësi më i butë ose frenimi më i shkurtër i shankuar mund të jetë shumë i ashpër.
Tërheqja e tepërt dhe gërvishtja mund të jetë shumë e dhimbshme për kalin, duke rezultuar në sjellje si hedhja e kokës , rritja , rrënjosja dhe bllokimi . Përfundimisht, kali juaj do të bëhet i mpirë dhe i vështirë për t'u kontrolluar. Të gjitha copa janë mjete artificiale që duhet të mësojmë të përdorim në mënyrë korrekte për të shmangur problemet.